miércoles, 25 de junio de 2014

CORREOS: ENVÍOS NEUTROS EN CARBONO

Correos, desde su adhesión en el año 2008 a la Iniciativa EMMS (Environmental Measurement and Monitoring System)  del International Post Corporation (IPC), junto con otros 19 operadores postales de todo el mundo, mide anualmente sus emisiones de CO2 siguiendo las directrices del Greenhouse Gas Protocol.

En 2013 CORREOS alcanzó una reducción del 30% de sus emisiones de alcances 1 y 2 (actividad directa y consumo energético). 


CONGRESO NACIONAL DEL MEDIO AMBIENTE

El XII Congreso Nacional del Medio Ambiente, un encuentro de referencia que se celebra cada dos años, tendrá lugar del 24 al 27 de noviembre en el Palacio Municipal de Congresos de Madrid. 


Este congreso está organizado por la Fundación Conama, una entidad independiente sin ánimo de lucro, cuya misión es situar la sostenibilidad como una cuestión clave en el desarrollo.

ECONOMÍA BAJA EN CARBONO 

El eje central de CONAMA 2014 será la economía baja en carbono, aunque se abordarán otras nueve líneas estratégicas que se irán desarrollando en el cerca de un año de preparación de este encuentro: Energía, Eficiencia y Cambio Climático; Movilidad y Transporte; Renovación Urbana y Edificación; Biodiversidad; Desarrollo Rural; Residuos; Calidad Ambiental, Salud y Bienestar; Agua; y Economía y Sociedad. 






CORREOS PATROCINADOR DE  CONAMA 2014


La empresa postal patrocina este Congreso Nacional de Medioambiente (CONAMA 2014) y participará activamente en los grupos de trabajo y debates de este  encuentro que se celebra cada dos años.

Como parte de su colaboración, la empresa postal ha diseñado para las instituciones comprometidas con el medioambiente la primera campaña de marketing directo “C02 NEUTRAL” que constará de 20.300 envíos neutros en carbono.


ENVÍOS NEUTROS EN CARBONO

 Para conseguir desarrollar una campaña neutra en carbono, CORREOS mide las cargas ambientales asociadas a un producto a lo largo de todo su ciclo de vida (extracción de materias primas, reproducción, uso, mantenimiento y fin de vida) a partir de las entradas y salidas de material y energía. 

Con este fin, la empresa ha desarrollado una herramienta para calcular la huella de CO2 de forma unitaria o para una campaña determinada para un cliente concreto. 

Así se abre la posibilidad de convertir esos productos en “C02 Neutral”.






PLAN DE EFICIENCIA ENERGÉTICA

Para lograrlo, CORREOS utiliza una doble estrategia. 

En primer lugar, procura que el impacto ambiental de su actividad sea mínimo. Para ello, la empresa postal trabaja intensamente en reducir su huella de carbono a través de su Plan de Eficiencia Energética, que incluye la aplicación de medidas para el ahorro energético en edificios, programas de optimización de rutas, premios a los empleados más comprometidos con la eficiencia energética y formación sobre conducción eficiente, entre otras iniciativas.

COMPRA DE CRÉDITOS DE CARBONO

En segundo lugar, para completar la compensación de las emisiones de C02 que no se han podido evitar (aproximadamente 1,3 toneladas en esta campaña) CORREOS adquiere los créditos de carbono necesarios en el mercado voluntario, que están relacionados con el desarrollo de proyectos sostenibles. 

Actualmente, los créditos adquiridos por la empresa postal están vinculados a la promoción de actividades respetuosas con el medio ambiente de una empresa cerámica en Brasil, con lo que la empresa postal contribuye a construir una economía sostenible.


PARTICIPACIÓN DE CORREOS EN CONAMA 2014

Miembros de la empresa postal participarán en la definición de cuatro grupos de trabajo y más de 10 sesiones técnicas de CONAMA, con intención de contribuir en el desarrollo de iniciativas relacionadas con:

Huella de CO2  

CORREOS en el marco de su participación en el programa EMMS de IPC, ha desarrollado una calculadora de huella de carbono y sigue trabajando en mejorar el comportamiento medioambiental con su Línea Verde.

Energía  

CORREOS busca la eficiencia energética en sus objetivos y la reducción del consumo en sus procesos.

Movilidad e innovación  

La Compañía se servirá de su experiencia en toda España para contribuir en iniciativas orientadas a las smart cities.




Componente rural  

CORREOS es la empresa española con mayor presencia y penetración en el mundo rural y tratará de contribuir con otras instituciones a mejorar la realidad de nuestro país en este ámbito.


Premios de Correos a sus empleados por el 

Compromiso Ambiental

A principios de este mes de junio, Correos distinguía con los Premios al Compromiso Ambiental a los centros de trabajo que han contribuido activamente a reducir el impacto medioambiental de su actividad, a través del ahorro en sus consumos energéticos y una mejor administración y reducción de los residuos, todo ello para lograr una menor emisión de CO2.
Los centros ganadores en las tres categorías establecidas, en función de la tipología de los edificios, han sido el CTA de Granada; la sede que alberga los Servicios burocráticos y la USE 1 de Málaga; y la Sucursal 1 y la Unidad de Reparto 2 de Alcobendas (Madrid).
Reconocía la Compañía que los trabajadores de todos ellos han contribuido a que CORREOS, en 2013, haya reducido en un 4% su consumo de electricidad y en un 5% el de gas natural, gracias a las medidas de ahorro energético aplicadas en sus edificios, lo que equivale a haber evitado la emisión de 22.000 Tm de C02 a la atmósfera. 



Estas buenas prácticas medioambientales se enmarcan en el compromiso 
global adquirido por CORREOS como miembro de International Post Corporation, por el que el sector postal internacional se fijó el objetivo de reducir sus emisiones de C02 en un 20% para el año 2020

Según los datos facilitados por CORREOS ya se ha conseguido reducir un 30% las emisiones, por lo que ha conseguido el objetivo seis antes de la fecha límite prevista.








jueves, 12 de junio de 2014

CORREOS: VIAJEROS AL TREN SIN MALETAS

EQUIPAJE "PUERTA A PUERTA"


A partir del próximo mes de julio, RENFE ofrecerá a los viajeros de sus trenes AVE, Larga Distancia y Trenes Turísticos un servicio de transporte de equipaje ‘puerta a puerta’.




La compañía ferroviaria ha adjudicado a Correos la prestación de este servicio. 





Correos se encargará de llevar los equipajes en este nuevo servicio 'puerta a puerta' para los viajeros de RENFE.


La elección de la sociedad postal pública para prestar este servicio se ha realizado a través de un concurso público. 

CORREOS RECOGERÁ EL EQUIPAJE EN ORIGEN Y LO ENTREGARÁ EN UNA DIRECCIÓN DE DESTINO

En virtud del nuevo servicio ‘equipaje puerta a puerta’, RENFE ofrecerá a los viajeros de sus trenes, fundamentalmente de AVE y de Larga Distancia, la posibilidad de gestionarle el transporte de todo el equipaje, de forma que le recojan las maletas y otros enseres como bicicletas o carritos portabebés, en su domicilio y se los entreguen en una dirección del destino de su viaje.

El cliente podrá también determinar, si le resulta más cómodo, que el equipaje se le entregue en una de las más de 2.000 oficinas que integran la red de Correos.


QUÉ DICE RENFE QUE PRETENDE

Con esta medida, además de mejorar la prestación de servicios ferroviarios y contribuir a seguir atrayendo a nuevos viajeros al tren, RENFE pretende facilitar el viaje a aquellas personas que tengan dificultades para llevar consigo su equipaje y además contribuir a “minimizar la saturación de los espacios en el interior de los trenes“. Aunque los precios de este nuevo servicio para el viajero aún no están cerrados, RENFE baraja la cantidad de 22 € por bulto.

¿POR QUÉ CORREOS?

En cuanto a Correos, la prestación de este servicio se enmarca en la política de diversificación de su negocio y de las actividades de sus oficinas que actualmente lleva a cabo.



La entrega de los equipajes en el destino, estará garantizada en un plazo de entre uno y tres días en función de la distancia del viaje.

Así, en las relaciones ferroviarias más frecuentes entre capitales de provincia el plazo de entrega del equipaje será de un máximo de un día, y de dos días para el resto de capitales y municipios más importantes dentro de un listado de unos 230.

En el caso del resto de localidades del país y los destinos internacionales, se asegura la llegada del equipaje en un máximo de tres días.

Esto puede salir bien y será estupendo, o puede salir mal y sería un escándalo. Me gustaría que ocurriera la primera posibilidad.


jueves, 5 de junio de 2014

TARIFAS POSTALES 2014: TERCER ACTO

Allá por diciembre 2013, les dejaba constancia aquí 

http://amador-dominguez.blogspot.com.es/2013/12/el-centimo-de-correos-segunda-parte.html 

del hecho novedoso de la "congelación" en el arranque del año 2014 de los precios de los servicios postales prestados en régimen de obligaciones de servicio público que la Sociedad Estatal Correos y Telégrafos tiene encomendados por la Ley 43/2010, de 30 de diciembre, la ley postal para entendernos. 

Hablamos, por simplificar, de la congelación sólo de los precios de la carta nacional e internacional, del paquete azul nacional y del paquete internacional económico, y no del resto de los productos y servicios que, en general, sí sufrieron el incremento correspondiente. 

CONGELACIÓN TEMPORAL

Recordemos que les anunciaba una congelación temporal de estos precios y advertíamos de la posible subida a lo largo de este año 2014.




Les "ocultaba" entonces que en los alrededores de esta congelación se encontraba un rifirrafe jurídico con la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) pendiente de resolución, en torno al cumplimiento (cuestionado) por parte de Correos del requisito exigido por la Ley Postal de adecuación de los precios afectados a los costes reales de prestación del servicio. 

En el núcleo de la controversia está el hecho de que los descuentos que Correos realiza en los envíos masivos de grandes clientes (que pagan un precio inferior al comunicado para los distintos productos), en la apreciación realizada por la CNMC, sitúan los precios de estos usuarios por debajo de los costes reales de su prestación.




La CNMC ha fundamentado su exigencia, invocando lo fijado en la Ley Postal, en la necesidad de que Correos le comunique por tanto, no sólo los precios establecidos para los usuarios particulares ("residenciales", en el lenguaje empleado por la mencionada Comisión), sino de todos los precios que efectivamente son pagados por los usuarios cuando contratan servicios prestados bajo obligaciones de servicio público, lo que incluye también los precios que pagan los clientes con derecho a descuentos, por aquello del requisito de transparencia también exigido en la ley y que Correos, en principio, entiende que no es aplicable a estos casos.

JUNIO 2014

Amanecido el mes de junio, finalmente, en un tercer acto de la representación algo tragicómica del asunto, Correos, con cierto sigilo informativo al respecto, ha procedido a modificar sus tarifas incorporando a las mismas el socorrido incremento en los precios de los servicios prestados en régimen de obligaciones de servicio público (cartas y paquetería básica). Cuestión de céntimos por unidad de envío.

No obviaré recordar también que en abril 2014, con motivo del lanzamiento de la nueva marca Correos Express, que ha venido a reemplazar a la desgastada Chronoexprés, con una nueva nomenclatura en sus productos de paquetería comercial y urgente, las tarifas también se vieron afectadas por ligeros retoques relacionados con los nuevos productos Paq 48 y Paq 72. 

¿IMPROVISACIONES?

A estas alturas de año, tengo la sensación de que algo no se está haciendo bien en esta materia. 

Me preocupa que la actual situación, que trasciende al céntimo arriba, céntimo abajo de las cartas más domésticas, alcanza a la determinación del coste real de la prestación del servicio postal universal, que a su vez condiciona la cuantía de la financiación de este servicio por parte del Estado.